近来，记者走进南昌世界陆港主干冷链物流基地6号库看到，工人们或驾驭叉车，或推进平板车，繁忙而有序地进行货品装卸作业。这儿刚运到一批自泰国进口的生鲜产品。

  “此次抵达的6个集装箱冷链生鲜产品，包括榴莲、三文鱼、鱿鱼、牛排等产品，货值400余万元。货品从泰国动身，经厦门港抵达南昌世界陆港，运送时间比传统运送方法缩短了1～2天，运送成本降低了近30%。”南昌世界陆港主干冷链物流基地副总经理聂艳艳和记者说，进口冷链海铁联运班列常态化开行，每周都有不同的冷链生鲜产品进入主干冷链物流基地。

  既完成全球生鲜果蔬“新鲜入赣”，又支撑本乡优质农产品“原味出境”，“班列+冷链”新业态新模式在南昌落地。

  2023年，南昌成功当选国家主干冷链物流基地建造名单，定位全国“四横四纵”8条国家冷链物流主干通道之一“京鄂闽”大通道中的重要节点，要点服务南昌都市圈并辐射山东、河北、江苏、浙江等地上亿人口生鲜食品消费需求。本年1月，坐落南昌县向塘镇的南昌主干冷链物流基地核心区——南昌世界陆港主干冷链物流基地投入运营，承当南昌市多层冷链仓储区和冷链总部及冷链交易区功用。该基地占地200亩，修建面积15万平方米，其间冷库7万平方米，库容70万立方米，是现在江西省建成已运营整体、单体修建库容最大的冷链仓。

  “冷链仓采纳双首层坡道库规划，可最大极限集约节省用地和提高冷链运送功率。冷库各分区运用全变温技能，制冷完成全温区分级管控，可发明0℃至5℃和零下18℃至零下25℃等不同温区的冷藏、冷冻空间，满意多品类的冷链产品存储需求。”聂艳艳介绍，“现在，基地每天有3000余吨生鲜、蔬菜、生果发往湖南、湖北、安徽等省，以及全省11个设区市。”

  据了解，江西省南部区域70%的货品经过向塘镇进入南昌市，并经过向塘镇发往全国各地，向塘镇是南昌市甚至江西省重要的物流节点和货品集散地。“具有冷链物流系统不光能够完善向塘全省物流中心的功用，还能够将当地甚至省市生鲜产品供应到全国商场，所以咱们成功申报陆港型国家物流纽带之后，在还没有建成规范冷库的情况下，就活跃着手争夺国家主干冷链物流基地建造规划。”向塘镇相关负责人表明。

  经过半年多开展，现在已有海底捞、盒马鲜生、蜜雪冰城等30余家品牌企业在基地建立华中、江西区域运营分拨中心，基地存储农产品品类2000余个，总量达20万吨，其间冷冻品10万吨，冷藏品6万吨，常温品4万吨。

  “南昌世界陆港的铁路口岸和主干冷链物流基地直线间隔不到一公里，入驻企业的生鲜进口事务，也加快促成了咱们‘班列+冷链’的探究。”南昌县铁路出资开展有限公司副总经理施杰说。

  在坐落冷链物流基地的江西榴一榴农业科技开展有限公司加工车间内，工作人员正忙着对刚到的进口榴莲鲜果进行液氮锁鲜处理，老练的鲜果也被工作人员封装成各种规格的纯果肉。

  “陆港榜首趟进口榴莲班列便是咱们公司进口的。冷链物流基地接近陆港口岸，周边物流兴旺，十分符合咱们榴莲进口加工交易的特色。”公司董事长胡得进说，“现在，咱们每天要加工近32吨的榴莲，跟着交易量的添加，铁路运送更具优势。”

  从打通对外通道到成为江西重要的“出海口”，南昌世界陆港从无到有、从小到大，面向全球注册南昌至荷兰、越南、俄罗斯等12条世界直达班列和南昌至深圳盐田港、宁波北仑港、福建江阴港、厦门高崎港、钦州港、广州港等12条铁海联运集装箱外贸班列，掩盖欧洲、美洲、东南亚等50多个国家和区域。

  “依托南昌世界陆港和中铁特货冷藏专业运送优势，冷链物流基地可完成世界进口农产品、水产品和华中、江西省区域的冷链产品在南昌集合，南昌区域的农产品、水产品也可经过基地转运，发往全国。”施杰说。

  经过与冷链企业协作，与宁波港、广州港、厦门港等沿海港口的联动，南昌世界陆港冷链进口新通道正不断地被安定、拓展。自本年7月12日抵达首趟进口冷链铁海联运班列以来，陆港已累计抵达进口班列9列，根本完成“周周班”。（洪观新闻记者黎姿）