就在昨天，备受瞩目的第52届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会（巴黎航展）落下帷幕。创始于1909年的巴黎航展可谓是世界上顶级规模和最负盛名的国际航空航天展会之一，是全球航空航天企业竞相展示先进产品和最新成果的大舞台。据悉，今年有

  在今年的巴黎航展上，GE及与赛峰飞机发动机平股合资的CFM国际公司可谓是收获满满，宣布了获得超过1,700台发动机及TrueChoiceTM维修系列新产品订单，总价值超过310亿美元（发动机为目录价）。

  中国是全球第二大航空运输市场，且发展的潜在能力巨大、前景广阔。GE自上世纪80年代中期进中国市场以来，与众多优秀的本土企业建立了长期战略合作伙伴关系，凭借其首屈一指的业界公认的高可靠性、经济性发动机产品、技术和服务助力中国民航业蓬勃发展。

  在此次巴黎航展上，GE航空集团大中华区成绩抢眼，斩获了超过700台发动机及相关服务系列新产品的订单，其总价值高达145亿美元（发动机为目录价）！

  海南航空与GE航空集团签署GEnx 和CF34发动机GE品牌服务协议（“GBSA”）

  为其CF6机队签署了为期12年的TrueChoiceTM飞行小时服务协议；

  GEnx-1B发动机用于15架波音787-9梦想飞机，同时，东航还与GE签署了为期15年的TrueChoiceTM飞行小时服务协议；

  LEAP-1A发动机用于70架空客A320neo飞机，同时东航还与CFM签署了为期15年的RPFH（按飞行小时付费）服务协议；

  为GE90发动机签署了为期15年的TrueChoiceTM飞行小时服务协议；

  与波音公司签署了MOU订购20架以LEAP-1B发动机为动力的波音737MAX 飞机。

  同期，以中国航空工业集团公司为首的10余家中国航空企业携最前沿的科学技术产品登陆了此世界级的航展，掀起了绚丽的“中国风”。

  GE航空集团大中华区总裁向伟明、CFM执行副总裁Allen Paxon拜访中国商飞展台

  比如中国商飞公司就在展示C919大型客机、ARJ21支线客机的同时，首次向公众展示了中俄远程宽体客机的客舱内部布置。

  在此次巴黎航展中，GE及其合资公司向全球航空业人士和公众展示了数款已经投入到正常的使用中或正在研发中的新型发动机，比如史上销售最快的发动机GEnx、为新一代波音737MAX系列飞机、空客公司A320neo系列飞机和中国商飞C919飞机提供动力的LEAP系列发动机以及世界上最大商用发动机GE9X等等，并分享了GE在增材制造（3D打印）领域的开拓经验。

  波音787梦想飞机所使用的GEnx发动机是史上销售最快的发动机，它可以帮助客户明显提升环保表现和运营能力，其创新的双环预混旋(TAPS)燃烧室可大幅度降低氮氧化物的排放，比当前的规定限值要低55%，其它限排气体也将减少90个百分点。

  LEAP系列发动机则为最畅销的单通道飞机提供动力，包括空客A320neo系列飞机、波音737MAX系列飞机和中国商飞C919飞机。与CFM目前的发动机相比，LEAP的燃油效率提高了15％。这点很重要，因为燃料成本可以占航空公司整体经营成本的20％甚至更高。在此次航展上，波音公司正式推出了期待已久的737MAX-10飞机。一直以来，CFM LEAP-1B发动机备受737MAX家族青睐，这回又再次被选中成为737MAX10的唯一核心动力。值得一提的是装配了LEAP发动机的空客A321neo以及波音737MAX-9首次在航展上向观众做了飞行表演。

  另一款GE“明星”产品，便是堪称世界最大的商用发动机 – GE9X，未来它将成为全新的波音777X的动力之源。今年年初首台GE9X发动机顺利完成FETT整机测试。随后，于5月中旬，第二台GE9X发动机就开始在位于俄亥俄州的皮布尔斯测试中心（PTO）进行认证测试。第三台和第四台GE9X发动机的组装也在通用电气航空位于俄亥俄州埃文达尔的总部内有条不紊地进行着。按计划，第四台GE9X发动机将于今年年底之前在位于加利福尼亚州维克多维尔通用电气莫哈韦沙漠工程内的通用电气747-400试验台上来安装和飞行测试。目前，GE9X发动机订单量近700台，它的推力级可达100,000磅，将具有直径为134英寸的最大的复合材料前风扇机匣、以及16片第4代碳纤维复合材料风扇叶片。

  除了展示先进的发动机产品，GE还在巴黎航展期间宣布了一个重要消息 – GE增材制造业务目前正在研制世界上最大的激光粉末3D打印设备。如今，3D打印技术在航空领域已经有了愈来愈普遍的应用，3D打印出的燃油喷嘴已经安装在了GE生产的航空发动机上。如今这款正在开发中的设备将用来制造航空发动机结构部件以及单通道飞机的部件。此外还能应用在汽车、电力、石油天然气等行业。

  GE在本届巴黎航展上大放异彩，取得了骄人的成绩，这离不开其在航空发动机领域百年的持续探索与创新以及积累的丰富经验。特别是近年来，GE航空业务发展迅速，长期处在航空业的中心位置，发动机产量长期处在创纪录水平。最后，让我们通过一些数据来了解GE航空集团：

  GE开发的Predix云平台对服役中的约35,000台喷气发动机进行二十四小时的监控及诊断。

  截止本届巴黎航展，CFM国际公司的LEAP系列发动机目前的订单已超过14,000台。

  GE是首家将增材制造方式生产的复杂部件引入到喷气推进系统的公司。今年，GE位于阿拉巴马州奥本市的新工厂里的50多台增材生产机器将生产22,000个LEAP发动机的燃油喷嘴。