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又一重磅规划“出炉”青岛将构建大交通格式
发布时间:2025-01-10 10:09:25   来源:小9直播软件

  作为青岛市疆土空间规划系统的重要组成部分,《青岛市归纳交通系统规划(2021-2035年)》(简称“《交通规划》”)现在正在进行批前公示。

  此前,国务院关于《青岛市疆土空间总体设计(2021—2035年)》的批复提出,加强世界航空港纽带功用,进步世界航运等现代服务能级,加强青岛港与黄渤海区域港口功用的协同布局,完善多向联通、多式联运的对外对内通道,减少安全快捷、绿色低碳的城市归纳交通系统。

  《交通规划》是对总规方针使命的进一步细化。这份蓝图提出,面向2035年,青岛将构建“1+4+6”的归纳交通方针系统:

  无论是全球化,仍是区域展开一体化,最重要的都是物资流、资金流、信息流、人流等各种要素活动,条件是要有网络、有走廊、有节点、有纽带。

  近几年,青岛加速构建“海陆空铁”现代化归纳立体交通网,以世界化空港、现代化海港为中心,以高速铁路、高速公路为主干,与城市交通系统严密联接的现代化归纳交通运输系统根本构成,城市纽带功用不断进步。

  与上一版比较,新版总规将青岛的城市定位从“世界性港口城市”进步到“世界性归纳交通纽带城市”。环绕这一新定位,《规划》确认了海陆空铁展开的要点方向,着力进步青岛链接全球、灵通全国的才能,打造立体复合型门户纽带。

  港口方面,将减少世界纽带海港、山东半岛世界级港口群的龙头,打造东北亚世界航运纽带和物流中心,参加全球竞赛和资源配置。

  机场方面,将增强胶东世界机场区域纽带功用,强化门户功用,进步世界联通水平,加强中转安排,增强区域辐射才能。

  铁路方面,将加强铁路网络减少,与京津冀城市群、长三角城市群、华夏城市群、长江中游城市群的中心城市完成3小时互达;与山东半岛城市群悉数地市2小时互达;青岛都市圈1小时全掩盖。

  公路方面,将完善以青岛为中心、辐射胶东经济圈的干线公路网络,进步一般国省道的通行才能,促进公路与城市路途联接交融,构建一体化路途骨架。

  如果说,“铁公机”打通了城市外向辐射的“经脉”,那么,市内路网和公共交通系统则构成了疏通城市内部循环的“血脉”,对缓解交通拥堵、进步城市质量、拉大城市结构具有极端重大意义。

  青岛的城市结构很大,城市组团间隔较远且交通高度依靠跨区域贯通性路途,交通流量过度会集。

  2022年以来,青岛施行城市更新减少攻坚举动,东岸城区三年累计施行减少城市快速路近28公里,辽阳快速路、重庆高架路、跨海大桥高架路二期、金家岭立交、山东路-鞍山路立交等一批要点工程建成通车。现在,唐山路快速路、胶州湾二隧等要点项目还在赶紧减少。

  针对城市路途,《规划》提出,构建“高快一体、环湾辐射、七横九纵多连”的环湾都市区骨架路网格式,强化城市快速路与高速公路一体化联接,逐步齐备干路网络系统。

  公共交通是城市归纳交通系统中的要害一环。依照《规划》,青岛将构建以城市轨迹为主体、惯例公交为根底、辅佐公交为弥补的城市公共交通系统。

  现在,青岛地铁运营线公里,今年以来日均客流到达140万人次。到2028年,在建9条线路连续建成通车后,日均客流将超越500万人次。

  针对青岛城市特色,《规划》还着重提出了优化慢行交通系统,减少步行和自行车友好城市,保证步行和自行车路权,进步慢行网络的连续性和功用性,打造高质量的沿海步行系统。

  数字科技的迅猛展开,让交通运输业面临着许多挑战和机会。数字化、智能化、绿色化成为交通职业立异革新的重要方向。

  站在未来看现在,《规划》提出了不少新理念,让交通深度赋能城市展开,驱动青岛从外延式扩张向内涵式展开改变。

  在土地资源日益紧缺的当下,以公共交通为导向的开发形式(TOD)方兴未已。《规划》提出,全方面推进TOD开发形式,活跃地推进TOD开发形式,促进轨迹线路与城市空间结构彼此和谐。

  近年来,结合地铁减少,青岛发动施行了多个TOD项目。其间,坐落青岛北站片区的青岛TOD一号工程依托高铁、地铁、跨海大桥、城市快速路等组成的多层次立体交通系统和空铁半小时通勤优势,已成为TOD归纳开发的样板。

  构建“人、车、路”协同运作的才智交通管理与服务系统。推进5G、人工智能、大数据、物联网等新式技能在城市交通各范畴的深层次地交融,活跃引导无人驾驶等新式交通形式健康展开……

  《规划》对才智交通系统的“着墨”,也将给城市展开和人们的日子翻开更大幻想空间。

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