的电子挡杆宛如一颗灿烂的明星，以其共同的规划，成为了宝马品牌的经典标志之一。可是，随年代的开展和风格的改变，宝马正逐步离别这一经典规划，踏上新的换挡之路。本篇文章就来盘点一下宝马电子档杆的变迁之路。

  宝马电子档杆的前史可以追溯到第四代7系（E66），它选用了怀挡规划，这是宝马的第一代电子档杆。怀挡规划在转向柱上，往上拨是R档，往下拨是D档，按一下便是P档，简略易操作易上手，使得中心扶手区域可以安置更多功用按键，显现了班戈年代的豪华感。这也为接下来经典的“鸡腿”挡杆埋下了伏笔。

  到了2006年，第二代宝马X5（E70）推出，电子档杆移到了中控台上，诞生了第一代“鸡腿”档杆。其选用大面积银色涂装，具有豪华质感的一起，还确保了一流的手感。它只需要轻按上部的“P”键就可进入驻车档，而且由于是电控，档杆只会朝应该去的当地，不会呈现误操作。这款挡杆在后期被称为“小鸡腿”档。

  尔后，宝马的鸡腿档杆在长期里分为“大鸡腿”和“小鸡腿”，这也被许多粉丝称为经典中的经典。大鸡腿有着更粗大健壮的造型，更大的“P”键以及底部的皮革防尘套，一般装备8AT运动型变速箱，带换档拨片。小鸡腿则体积较小，“P”键较小，底座无皮革防尘套，装备8AT标准型变速箱，不带换档拨片。小编个人仍是更喜爱精约一些的“小鸡腿”，硬币巨细的空间就可以完结一切换挡，看起来也更有艺术气味。

  2015年，宝马第六代7系（G12）带来了全新款式的“鸡腿”档杆，从这一次开端，宝马不再在档杆外形上做区别，不管是不是运动型变速箱，带不带换挡拨片，都统一是这一造型。新的电子档杆选用了深色面板，更大面积的皮革包裹，尽管撤销了底部防尘套规划，但颜值提高很大，握感相同超卓，并沿用了倾向驾驶员一侧的规划。现在只要在售的6系GT（G32）仍是这样的造型规划。

  同期，在宝马的高端车型中，还呈现了陶瓷原料的电子档杆（造型不变）。陶瓷档杆在手感上愈加温润细腻，给人一种共同的质感。特别夏天和冬季，极点温度会让挡杆过热或过凉，影响驾驶者体会，陶瓷原料有不受温度影响的特性，完美地处理了这一问题，一起与车内的豪华气氛相辅相成。

  自2019年先后上市的新3系、4系（G2X）等车型，造型发生了很大的改变，“鸡腿”造型成为绝唱。档杆上部好像选用黑色亚克力面板，P档按键挪至档杆后侧，全体造型更显精约。现在在售的车型中，只要现款的X3（G08）和X4（G02）仍是这样的造型规划，不过也快与咱们离别了。

  一起期，造像附近的水晶档杆初度呈现在第四代X5（G05）车型上，随后连续应用在X6、8系等车型上。水晶挡杆晶莹剔透，其34个切面能让光线发生丰厚的折射，看上去如万花筒般的“X”或“8”字样在挡杆内部绘声绘色，为车内增添了一份豪华与精美。初度看到这一个规划时不由让人感叹宝马对工艺的执着，水晶挡杆也是小编最喜爱的一款挡杆。

  在M系列车型中，电子档杆也有着共同的规划。从第四代M5（E60）年代开端，选用了银色涂装的圆头档杆，身段细巧且握感十足，用黑色面板显现了档位指示图。在第六代M5（F90）身上，电子档杆的改变很大，尽管换挡的次序仍然连续了传统，可是却在档杆上面集成了Drivelogic换挡逻辑挑选按钮，而且将驻车档“P”初度集成到了档杆上。

  可是，近两年宝马电子档杆的造型开端走极致精约风，拨片式换挡杆逐步替代了经典的鸡腿档杆。从宝马iX上市开端，这款纯电宝马车型上初度选用了拨片式的换挡方法，合作流光溢彩玻璃控件，触感温软如玉石，视觉灿烂如钻石，随后一切迭代的全新车型都开端使用拨片式的换挡杆。当今年代汽车内饰不断在做减法，这样的规划看起来更精约并节省空间。所以，你能接受电子挡杆的撤销吗？

  宝马的换挡杆从怀挡到鸡腿档杆，再到水晶档杆、M系列的专属档杆以及拨片式换挡，每一次的改变都给用户所带来了共同的感觉和优势。尽管宝马逐步抛弃了经典的电子档杆规划，但这也是汽车行业持续不断的开展和立异的必然结果。咱们等待宝马在未来的规划中，可以持续带给咱们更多的惊喜和立异，创造出愈加优异的换挡体会。

  声明：本文由入驻搜狐大众挥洒自如的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。